日本*SMC气缸多型号现货

SMC气缸的型号：

SMC气缸LCS1LN16050BXC8
SMC气缸L-CS1LN180-80
SMC气缸LCS1TN125200C14
SMC气缸LCS1WBN12501172
SMC气缸L-CS1WBN125-25
SMC气缸L-CS1WBN140-80
SMC气缸L-CS1WN125-PS
SMC气缸L-CS1WN160-PS
SMC气缸L-CY1B15H-350B
SMC气缸L-CY1B25H-290
SMC气缸L-CY1B25H-380
SMC气缸L-CY1B25H-700
SMC气缸L-CY1B25H-800
SMC气缸L-CY1B32H-100
SMC气缸L-CY1B32H-2000
SMC气缸L-CY1B40H-450
SMC气缸L-CY1B6H-120
SMC气缸L-CY1B6H-130

SMC气缸的特征：

摆台
	类型 系列/CAD 叶片形式 缸径 摆动角度 单叶片 双叶片 高精度型 MSUA  单叶片 双叶片 1,3,7,20 90°,180° --- 基本型 MSUB  90° 特长 平台和摆动气缸一体化。 摆动角度可调。摆动端±5° （两端调整±2.5°） 摆动精度：0.03mm以内（MSUA） 配管方向有缸体侧面和轴向两种。（带有磁性开关的配管方向只能选择缸体侧面） 磁性开关安装位置可以移动到任意位置。 附带磁性开关（MDSU系列：MDSUA、MDSUB）

SMC气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成
1缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4活塞杆
活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。