宝德样气切换阀0124T 3.0 EPDM PD

  宝德样气切换阀0124T 3.0 EPDM PD是安装在切换式换热器(或蓄冷器)热端的气动开关阀。切换阀的开关是由通过电磁阀来的信号压缩空气控制的。

  宝德样气切换阀0124T 3.0 EPDM PD切换阀由气体过滤器、电磁阀、三通阀组成。如图5所示。当时间继电器给出一个信号，电磁阀2通电时，少量压缩空气经过滤器、电磁阀进入三通阀气缸B腔内，在导向活塞两端压差作用下，导向阀盘向右移动，5-6阀盘压死了压缩空气(正流)进板式蓄冷器通道A→D。塔内返流气体(废氮或废氧)经D→C排出塔外。当时间继电器给出另一个信号时，电磁阀断电，切断少量压缩空气进入三通阀的通道，同时气缸B腔内的气体从电磁阀另一通道排入大气，此时正流空气在导向活塞右端压力差作用下，迫使导向阀盘向左移动，7-8阀盘切断了D→C通道，使返流气体不能排出，于是正流空气经A→D通道进入板式蓄冷器。如果时间继电器再有相反的信号给电磁阀时，导向阀盘又回到*次工作的位置(即正流气体不能进板式蓄冷器，返流气体排出塔外)。如此两只切换阀循环不断地配合工作，达到正流气体与返流气体在板式蓄冷器内流通互换以连续清除进塔空气中的水分及二氧化碳之目的。切换时间一般控制在2-3分钟。
如果切换阀卡死，即三通阀A→D通道与D→C通道不能切换(三通阀导向阀盘卡在左、右)或A→D通道与D→C通道互通(三通阀导向阀盘卡在中间任一位置，5-6、7-8两阀盘均无关死通道，此现象为较常见)，使板式蓄冷器不能正常工作，工况将被破坏。
在工厂试车和bu队使用中，经常发生切换阀卡死故障，有时一次制氧中卡死的次数高达10-15次，严重影响了工作效率和经济效益。

  阀门分为主阀部分与驱
动装置部分。主阀部分主要由阀杆、主动杆、从动杆、固定杆和阀板组成。由阀门的驱动装置带动阀杆及主动杆转动，同时驱动由主动杆、从动杆和阀板组成的连杆机构(如图1所示)运动，使阀板实现启闭动作和可靠的密封。在阀门开启初始，阀板先是平移运动，在达到一定距离后开始翻转，完成阀板由垂直位置到平行管道中心位置的开启动作(如图2所示)，关闭过程正好相反。

*，德国进口未开封，司项目支持优势代理品牌：KRACHT克拉克、ATOS阿托斯、HYDAC贺德克优势经销品牌：力士乐、威格士、宝德、派克、E+H、P+F；