德国贺德克蓄能器油阀SB-330-H-32-A1现货

  德国贺德克蓄能器油阀SB-330-H-32-A1现货利用外加设备形成的真空吸力，将各类发动机、波箱、差速器等等设备中的使用过的润滑油排放出来的单向阀体，简称放油阀。

  德国贺德克蓄能器油阀SB-330-H-32-A1现货广泛使用于汽车发动机和各类机床上，在汽车上使用的的放油阀简称汽车放油阀，如图所示，用以替换汽车油底壳上的放油螺栓，通过真空设备形成的吸力将发动机、波箱等废润滑油快速抽出来排放到密封的容器里面，避免了废机油对大气、土壤和水质的污染，可以*将废润滑油吸出来的一款产品，不但使得新润滑油不会被二次污染，延长了发动机的使用寿命的同时，提升了汽车维修企业的工作效率。

  德国贺德克蓄能器油阀SB-330-H-32-A1现货是利用真空抽吸式排放废机油，如同抽水马桶一样在油底壳上形成漩涡，将油泥等沉淀物掀起并吸出，避免新机油被二次污染，提升发动机的功率，延长发动机的寿命，让爱车永保新车状态

  德国贺德克蓄能器油阀SB-330-H-32-A1现货;1）防止喷油前滴油，提高喷射速度：喷油泵供油时，待油压高于出油阀弹簧的预紧力和高压油管内的残余压力后，出油阀升起，其密封锥面离开阀座。必须等到出油阀上的减压带*离开阀座的导向孔时，泵油室的燃油才能进入高压油管。
（2）防止喷油后滴油，提高关闭速度：停止供油时，出油阀减压带的下沿一进入导管时，高压油管与泵室的通路便被切断。当出油阀*座落后下降了一距离h，因而高压油管的容积得到增大，使油压迅速地下降1MPa～2MPa，断油迅速干脆，防止了因油压的波动和“管缩油涨”而产生喷后滴油。
（3）防止燃油倒流，使高压油管内保持一定的残余压力。