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DPZO-L-270-L5/DE比例换向阀意大利ATOS现货

  • 更新时间:2018-10-08
  • 厂商性质:工程商
  • 产品厂地:上海市
  • 访问次数:752
产品特点:DPZO-L-270-L5/DE比例换向阀意大利ATOS现货上海维特锐公司在德国进口一批ATOS换向阀,大量库存,保质保量,现货发行。公司成立于2003年,公司已经营液压设备15年,主要用于炼金、电力、石油、化工、钢铁、汽车等多个领域。公司主要代理销售欧美进口液压件,在德国建立了采购的分公司机构。公司国外仓库备有大量的SMC、力士乐、派克、阿托斯、哈威、贺德克、等电子液压产品。
产品介绍

  DPZO-L-270-L5/DE比例换向阀意大利ATOS现货上海维特锐公司在德国进口一批ATOS换向阀,大量库存,保质保量,现货发行。公司成立于2003年,公司已经营液压设备15年,主要用于炼金、电力、石油、化工、钢铁、汽车等多个领域。公司主要代理销售欧美进口液压件,在德国建立了采购的分公司机构。公司国外仓库备有大量的SMC、力士乐、派克、阿托斯、哈威、贺德克、等电子液压产品。

  DPZO-L-270-L5/DE比例换向阀意大利ATOS现货而我们知道,当负载为零的时候,如果四通滑阀*打开,p口压力=t口压力+阀口压力损失(忽略油路上的其它压力损失),如果阀口压力损失很小,t口压力又为零,那么p口的压力就不足以供给前置级阀来推动主阀芯,整个伺服阀就失效了。所以伺服阀的阀口做得偏小,即使在阀口全开的情况下,也要有一定的压力损失,来维持前置级阀的正常工作。伺服阀其实缺点极多:能耗浪费大、容易出故障、抗污染能力差、价格昂贵等等等等,好处只有一个:动态性能是所有液压阀中最高的。就凭着这一个优点,在很多对动态特性要求高的场合不得不使用伺服阀,如飞机火箭的舵机控制、汽轮机调速等等。动态要求低一点的,基本上都是比例阀的天下了。

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